临沂长24.1米全自动水草运输船试航

   
全自动水草运输船离岸下水试航。

全自动水草运输船在水面上试航。

全自动水草运输船安全通过桥下。

通过此次下水试航，全自动水草运输船便随时可以和收割船一起开展工作了。

    临沂在线讯（继飞 姜曼 摄影报道）5月21日，一艘全船长24.1米，宽5.2米，高1.5米，空载吃水0.3米，设计载重50吨的全自动水草运输船在沂河岸边正式下水试航。
    这艘沂河上的巨型“航母”由船体、驾驶室、动力系统、操纵系统、独立机械吊装装置等组成。全自动水草运输船采用两侧明轮驱动，通过液压马达带动明轮，从而给船以前进或后退的动力；通过左右明轮的正反旋转改变船的行进方向。船体为全焊接钢质整体结构，使用ccsb船板、肋骨、横梁、纵梁、隔舱壁等。驾驶室为门窗式驾驶室，设计在船首处。驾驶室四周采用3C认证的安全玻璃和移门结构，达到明亮及视线清晰，充分保证航运安全。推进系统和输送系统均采用手动操纵杆操纵。

    船舶中部为存储输送舱，当水草及漂浮垃圾存放到一定量及高度时，启动输送带向后移动一段距离，使垃圾继续向中舱后部移动，继续存放垃圾。后输送舱安装在船体艉部，能伸出船尾3.6米，可单独动作。后舱通过2个液压缸顶升，将输送舱抬升到一定高度，以便将水草及垃圾卸载到运输船岸上码头或者或垃圾装载车。后舱舱底及船尾均加装了橡胶防撞块，在运输及驳船时能有效保护船体。船中部甲板设有独立机械吊装臂，可将吊臂半径2米范围内≤150kg杂物吊起，转送至储存仓。

　 据了解，这艘全自动水草运输船通过公开招标的方式由青州东方环保机械制造厂制造，市园林局参与设计的。临沂市园林局自5月2日开始进行水草打捞以来，连续在祊河、沂河水草暴发重点区域连续作业，平均每天可打捞水草60余吨，有效抑制了水草疯长。在有效保持滨河良好水面景观的同时，降低了中心城区水域爆发蓝藻水华的风险。全自动水草运输船投入运行后，可极大提高水草打捞效率，每天打捞量可提升到120吨以上。